I dag kan man næsten ikke tænde fjernsynet uden at blive bombarderet med reklamer for benzinbiler, som kaldes miljøvenlige og grønne.
Det er tit med reference til, at bilerne kan køre lidt længere på literen end ældre biler.
En redegørelse fra Trafikstyrelsen viser, at hele 80-90 % af danskernes kørsel faktisk kan klares med elbiler.
På Klimabloggen synes vi, at det er super godt. Hvordan ville du klare dig med sådan en, og hvor synes du, der skal gøres en indsats?
Af: Andreas Eliasen
Det er med IC4-togenes indtil videre begrænsede succes in mente, at jeg vil begive mig ud i beskrivelsen af et rigtigt spændende og nyt togprojekt.
Det interessante ved Tubular Rail er nemlig, at sveller og skinner er skiftet ud med store fremtidsagtige rør, som toget skydes igennem.
Af: Andreas Eliasen
VIDEOBLOG:
Det Globale Spor er taget ud i regnen for at høre dit forslag til, hvordan en våd fisk skal transporteres.
Hør Klimabloggens mening og kom med din!
Der har spredt sig et nyt, fantastisk og grønt transportmiddel i Danmark.
Det er så succesfuldt, at det har fået omtale som noget, der kan erstatte den ene ud af to familiebiler.
Men er elcyklen sundheds- og miljømæssigt forsvarlig?
Af: Andreas Eliasen
Nej, dette blogindlæg handler ikke om endnu et af de sindssyge japanske gameshows, som danske tv-stationer ukritisk er begyndt at importere, så vi alle kan nyde ’Human tetris’, ’Silent library’, ’Wipeout’, og hvad der ellers efterhånden findes af obskurt tidsfordriv rundt omkring.
Af: Andreas Eliasen
Medierne har de seneste mange dage beskæftiget sig rigtig meget med islandsk aske.
Det vil et seriøst medie som Klimabloggen.dk ikke lade gå ubemærket hen.
Sidste weekend bragte Politiken en større og god udredelse for den problematik, der ligger bag batterierne, som skal drive de forhåbentlig kommende masser af elbiler.
Problematikken består i, at det er enormt dyrt at udskifte elbilbatterier, når de er slidt.