Af: Ulrik Gade Husted
I Zambia er klimaspørgsmål ikke hvad der præger dagsordenen.
Det er ikke et spørgsmål særlig mange tænker over – og hvis man skulle prioritere, starter man helt sikkert et andet sted end ved klimaet:
Blandt landets befolkning, anslås det at 64% er fattige – lever for under 1$ om dagen (JCTR).
DET’ HJUL:
Der findes nylige eksempler på, at man har testet hybridbusser i større danske byer. I sommer prøvekørte man denne hybridbus på en offentlig rute i København.
Busserne af denne type bør i fremtiden dække de virkelig tunge ruter, for elbusserne er i stand til at klare rigtig meget allerede nu.
DET’ HJUL:
En del biler og faktisk også busser er udstyret med den funktion, at motoren stopper, når køretøjet holder stille.
I København har man også offentlige busser, hvor motoren går helt ud, når de har holdt stille i et stykke tid. Bedre end ingenting, men i fremtiden skal der skal mere til.
DET’ HJUL:
En bus, der kører på gas fra affald og gylle, er ikke en tosset idé.
Svenskerne har busserne til det – burde vi?
I forskellige sammenhænge har danskerne på politisk og teknisk plan diskuteret mulighederne for at integrere biogas-busserne.
TANKEN TÆLLER:
Lithium-ion-batteriet har været en kendt teknologi siden starten af 70’erne. Mest af alt er det kendt for sin anvendelse i computere, mobiltelefoner og selvfølgelig i elbiler.
Batteritypen her er kraftig, og energitætheden er meget høj. Med denne type batteri, som er blevet udviklet virkelig hurtigt og effektivt, ser elbilens fremtid god ud.
DET’ HJUL:
Som en lille advents-gimmick og i anledning af julen stiller Klimabloggen.dk skarpt på fire forskellige busser, der er miljøvenlige og (snart) ruller rundt på de danske veje.
Det gør vi for at sætte fokus på noget positivt, der allerede foregår lidt bag facaden – hvilket bloggen her mener fortjener at blive belyst i offentlighed – men som også kan blive endnu bedre.
Af: Andreas Eliasen
For lidt over en måned siden besøgte jeg Polens hovedstad Warszawa.
Som mange andre østeuropæiske lande kører sporvognene her stadig rundt i bedste velgående.
”Hvorfor droppede man egentlig sporvognen i Danmark?”, tænker jeg ofte på.
Af: Andreas Eliasen
Klimabloggen var d. 10 oktober til Global Day of Action med Greenpeace, der sammen med en lang række andre miljøorganisationer arrangerede forskellige events med miljøtemaer af forskellig art.
Der var ikke så mange grænser for, hvad ens aktivitet kunne indeholde, så længe det på den ene eller anden måde gjorde noget godt for miljøet.
Af: Hanne Østerskov, “Den Bæredygtige Familie”
GÆSTEBLOGGEN:
Emner som bæredygtighed, miljø og økologi spiller en stor og stadig stigende rolle i danskernes bevidsthed, og opmærksomheden og interessen omkring emnet er skærpet gennem de sidste par år.
Bæredygtighed handler om at leve og indrette sig på en måde, så vi får dækket vores behov – uden at ødelægge fremtidige generationers muligheder for at opfylde deres behov.
Af: Andreas Eliasen
CYKELTEMA:
Bilister, cyklister og fodgængere sammen – med færre ulykker til følge. Det lyder umiddelbart rimelig usandsynligt.
Men kigger man nærmere på tankerne bag shared space, giver det måske meget god mening.
Shared space er i brug flere steder i Holland, Tyskland, Belgien, England og Australien.