Af: Ulrik Gade Husted
I Zambia er klimaspørgsmål ikke hvad der præger dagsordenen.
Det er ikke et spørgsmål særlig mange tænker over – og hvis man skulle prioritere, starter man helt sikkert et andet sted end ved klimaet:
Blandt landets befolkning, anslås det at 64% er fattige – lever for under 1$ om dagen (JCTR).
DET’ HJUL:
Der findes nylige eksempler på, at man har testet hybridbusser i større danske byer. I sommer prøvekørte man denne hybridbus på en offentlig rute i København.
Busserne af denne type bør i fremtiden dække de virkelig tunge ruter, for elbusserne er i stand til at klare rigtig meget allerede nu.
DET’ HJUL:
En del biler og faktisk også busser er udstyret med den funktion, at motoren stopper, når køretøjet holder stille.
I København har man også offentlige busser, hvor motoren går helt ud, når de har holdt stille i et stykke tid. Bedre end ingenting, men i fremtiden skal der skal mere til.
Af: Andreas Eliasen
Nogle gange sker miljøvenlig tænkning bevidst og andre gange ubevidst. Ganske vist eksisterer begrebet delebiler ikke i Ghana, men det praktiseres ikke desto mindre i vid udstrækning.
Ghana er et land, der som mange andre afrikanske stater har nok at gøre med at holde en opadgående vækstkurve.
DET’ HJUL:
En bus, der kører på gas fra affald og gylle, er ikke en tosset idé.
Svenskerne har busserne til det – burde vi?
I forskellige sammenhænge har danskerne på politisk og teknisk plan diskuteret mulighederne for at integrere biogas-busserne.
Af: Redaktionen
Denne måneds TransportRapport opridser kort det tema, der har været på bloggen, den nye adventskalender og planer om nye indlæg.
Måneden her har primært stået i brændstoffets og batteriets tegn, og vi har været glade for de høje besøgstal på temaet, selvom selve debatten nok først kommer senere 
TANKEN TÆLLER:
Lithium-ion-batteriet har været en kendt teknologi siden starten af 70’erne. Mest af alt er det kendt for sin anvendelse i computere, mobiltelefoner og selvfølgelig i elbiler.
Batteritypen her er kraftig, og energitætheden er meget høj. Med denne type batteri, som er blevet udviklet virkelig hurtigt og effektivt, ser elbilens fremtid god ud.
DET’ HJUL:
Som en lille advents-gimmick og i anledning af julen stiller Klimabloggen.dk skarpt på fire forskellige busser, der er miljøvenlige og (snart) ruller rundt på de danske veje.
Det gør vi for at sætte fokus på noget positivt, der allerede foregår lidt bag facaden – hvilket bloggen her mener fortjener at blive belyst i offentlighed – men som også kan blive endnu bedre.
TANKEN TÆLLER:
En anden type batteri, der har været og stadig er udbredt inden for bilverdenen, er nikkel-batteriet – herunder nikkel-cadmium (NiCd) og nikkel-metalhydrid (NiMH).
I Ontario, Canada, findes den største andel af nikkel i verden, som bruges i både NiCd- og NiMH-batterier.
TANKEN TÆLLER:
I startbatterier, ellerter og enkelte elbiler findes der blysyre-batterier.
Denne type batterier har eksisteret siden slutningen af 1800-tallet og anvendes stadig i stor stil til at drive el-apparater.
Men er det praktisk og miljøvenligt at anvende blysyre-kombinationen i transportsammenhænge?